愛(ài)爾蘭Ash OMNI數(shù)字顯微鏡和測(cè)量系統(tǒng)用于航空航天部件的檢測(cè)
OMNI數(shù)字顯微鏡和測(cè)量系統(tǒng)，以確保這些高價(jià)值零件的檢測(cè)更加準(zhǔn)確。通過(guò)使用校準(zhǔn)的光掩模和光柵，設(shè)定了槽位置的公差?，F(xiàn)在可以直接從EDM過(guò)程中取出加工零件，并將其加載到OMNI以快速準(zhǔn)確地驗(yàn)證加工槽的位置是否正確。
這種先進(jìn)的檢測(cè)方法有助于加快新零件類(lèi)型的EDM程序的開(kāi)發(fā)速度，因?yàn)樗軌蚴占瘻y(cè)量數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)直接輸入到機(jī)器補(bǔ)償中。
結(jié)果
返工時(shí)間減少30%
由提供的檢查的準(zhǔn)確性O(shè)MNI極大地減少了錯(cuò)誤插槽放置的情況。這導(dǎo)致返工時(shí)間大幅減少。返工可能是一個(gè)耗時(shí)且昂貴的過(guò)程，需要?jiǎng)趧?dòng)力、材料和資源。通過(guò)減少返工時(shí)間，可以更有效地分配資源，并降低總體維護(hù)成本。漢莎航空公司可以在維修和維護(hù)這些關(guān)鍵部件方面實(shí)現(xiàn)更快的周轉(zhuǎn)時(shí)間，確保飛機(jī)更快地恢復(fù)服務(wù)，最大限度地減少停機(jī)時(shí)間，最大限度地提高運(yùn)營(yíng)效率。
每個(gè)零件的檢測(cè)時(shí)間減少了2分鐘
LTTS的首要目標(biāo)是精確；但是，先進(jìn)的分劃板和測(cè)量軟件OMNI還消除了手動(dòng)測(cè)量的需要。因此，每個(gè)零件的檢測(cè)時(shí)間減少了2分鐘。ASH的智能視覺(jué)系統(tǒng)使?jié)h莎航空公司能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性和節(jié)省時(shí)間。
縮短EDM編程和測(cè)試開(kāi)發(fā)時(shí)間
使用從檢查過(guò)程中獲得的數(shù)據(jù)OMNI有助于優(yōu)化新零件類(lèi)型的EDM編程。這導(dǎo)致了更快地開(kāi)發(fā)EDM程序和縮短測(cè)試開(kāi)發(fā)時(shí)間。隨著編程和測(cè)試開(kāi)發(fā)時(shí)間的縮短，EDM操作員可以更高效地生產(chǎn)零件。優(yōu)化的編程減少了設(shè)置時(shí)間，最大限度地減少了手動(dòng)調(diào)整的需要，從而加快了加工過(guò)程，提高了生產(chǎn)率。
漢莎技術(shù)公司的生產(chǎn)工程師Patrick Crowe對(duì)ASH提供的解決方案表示滿(mǎn)意:
“ASH在為我們的應(yīng)用開(kāi)發(fā)交鑰匙解決方案方面提供了出色的支持。其結(jié)果是一個(gè)非常方便用戶(hù)的檢測(cè)系統(tǒng)，得到了所有運(yùn)營(yíng)商的積極反饋”。
